Avdrift
navigering med kompassen
Avdrift
Hittills har vi arbetat med vilken kurs båten ska styra. Men ute på vattnet påverkas båten också av vind och ström.
Det betyder att båten inte alltid förflyttar sig exakt i den riktning som fören pekar. Den sidoförflyttning som vinden orsakar kallas avdrift.
Vad är avdrift?
Vind påverkar alla båtar till sjöss. En segelbåt förs både framåt och åt sidan av vinden. Men även en motorbåt driver i sidled, särskilt om den har hög överbyggnad eller stor vindfångande yta.
Hur stor avdriften blir beror bland annat på:
- vindens styrka
- vindens riktning
- båtens form
- båtens fart
En segelbåt som seglar bidevind, alltså snett mot vinden, driver normalt mer i sidled än en båt som seglar med vinden.
Vind och ström är inte samma sak
Ström kan också flytta båten i sidled, men då är det vattenmassan som förflyttar båten.
Vindriktning anges alltid från det håll den blåser.
Ström anges alltid åt det håll den strömmar.
Lovart / Lä
För att kunna beskriva vindens påverkan behöver du känna till två begrepp:
Lovart är den sida varifrån vinden kommer.
Lä är motsatt sida, alltså den sida vinden blåser mot.
Båten driver alltså från lovart mot lä.
Kurs genom vattnet
När båten påverkas av avdrift kommer den inte fram exakt längs den riktning fören pekar.
Den riktning som båten faktiskt förflyttar sig genom vattnet kallas kurs genom vattnet och betecknas Kgv.
Skillnaden mellan den stävade kursen och kurs genom vattnet är avdriften.
Avdriften betecknas ofta a och anges i grader.
Genom att göra upprepade lägesbestämningar kan du uppskatta hur stor avdriften är under olika förhållanden.
Skillnaden mellan den stävade kursen och kurs genom vattnet är avdriften (a).
Att sätta kurs
I sjökort ritar man ut kurs genom vattnet (Kgv) och fogar uppskattad avdrift åt lovart.
Vind in om babord
Har man vinden in om babord (vänster), skall man dra ifrån avdriften (a) från Kgv för att få K.
Exempel
Båten ska egentligen följa en kurs genom vattnet på 050°.
Vinden kommer in från babord och gör att båten driver åt styrbord. Avdriften är uppskattad till 15°.
För att kompensera behöver båten därför styra mer mot vinden, alltså åt babord.
Kgv = 050°
Avdrift = 15°
K = 050° − 15° = 035°
Båten styr alltså 035°, men vinden för den åt sidan så att den faktiskt kommer fram längs 050°.
Vind in om styrbord
Har man vinden in från styrbord (höger), skall man lägga till avdriften till Kgv för att få K.
Exempel
Båten ska följa en kurs genom vattnet på 050°.
Vinden kommer in från styrbord och gör att båten driver åt babord. Avdriften är 25°.
För att kompensera behöver båten styra mer mot vinden, alltså åt styrbord.
Kgv = 050°
Avdrift = 25°
K = 050° + 25° = 075°
Båten styr alltså 075°, men vinden för den åt sidan så att den faktiskt kommer fram längs 050°.
Minnesregel
Blåser det från styrbord, lägg till grader.
Blåser det från barbord, dra ifrån grader.
Säker inloggning
Personligt konto kopplat till din bokning.
Sex månaders åtkomst
Räknat från ditt köp – i din egen takt.
Support
Vi hjälper dig om något krånglar.
Diplom
Samla kunskap inför förarintygsprovet.